Современное синтетическое моторное масло с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS), предназначено для тяжело нагруженных дизельных двигателей, в том числе оборудованных турбонаддувом, системами рециркуляции отработанных выхлопных газов (EGR), оснащенных сажевым фильтром (DPF) или каталитическим нейтрализатором (SCR). Специально разработано с требованиями спецификаций АСЕА Е9, API CJ-4 и ведущих мировых производителей автомобилей и техники.

Применение:
Для дизельных двигателей Euro IV, Euro V и Euro VI, оснащенных сажевым фильтром (DPF) или каталитическим нейтрализатором (SCR), работающих на дизельном топливе с низким содержанием серы (50 ppm или ниже) и в тяжелых условиях эксплуатации

Преимущества:
Обеспечивает повышенную долговечность работы двигателя, уменьшая его износ и коррозию.
Отличная совместимость с биотопливом и смазывающие характеристики при низкотемпературном запуске.
Не оказывает негативного воздействия на фильтр сажевых
частиц (DPF/CRT).
Обеспечивает дополнительную защиту системы каталитической нейтрализации (SCR).
Отличные характеристики прокачиваемости масла во время холодного запуска.
Надежно защищает от полирования стенки цилиндров и от износа кулачков.
Обеспечивает длительные интервалы замены масла, тем самым снижая затраты
на техническое обслуживание.
Гарантирует надёжное смазывание элементов двигателя в любое время года даже во время низкотемпературного запуска.
Низкий уровень сульфатной зольности обеспечивает чистоту камеры сгорания

Спецификация:
API CJ-4/SN\; ACEA E9\; MB-Approval 228.31\; Cummins CES 20081\; MAN M 3575\; DDC 93K218\; VOLVO VDS-4\; Mack EO-O PP\; Renault RLD-3\; CATERPILLAR ECF-3